波纹涵管的发展前景

     公路工程的涵洞一般采用钢筋混凝土制作。现采用钢波纹涵管代替钢筋混凝土进行涵洞施

工在国内时一项新技术，钢波纹涵管以其性能稳定、安装方便、有利环保、造价低等优点迅速

在公路施工中代替了钢筋混凝土施工的涵洞，发展前景非常广阔。

 

     在公路施工中，应用钢波纹涵管代替钢筋混凝土进行涵洞施工的历史已经有100多年了。

1896年美国率先进行波纹涵管通道、涵管的可行性研究。其后，在美国、加拿大、澳大利亚等国

的公路建设中，均采用了钢波纹涵管进行涵洞的施工。1990年，日本高速公路设计，规范制定了

波纹管涵设计技术规范。随着波纹管涵在世界各地的安装使用，证明了此种结构在各种使用情况

下的通用性。在我国改革开放后，深圳及大同煤矿开始从国外进口成品波纹管涵进行涵洞施工。

之后，上海市公路管理处、上海市政工程设计研究院、上海同济大学对金属波纹管涵进行了动、

静载试验，结果表明能满足设计使用要求，填补了国内的空白，且迅速得到推广应用。幕墙一

贯反应用于我国各地公路设施建设当中。钢波纹涵管投入到了青海公路施工当中，三年的实践证

明，钢波纹管涵在北方寒冷地区完全符合公路建设当中的涵洞施工要求。

 

        衡水汇能路桥工程材料有限公司是一家专业生产公路涵洞通道用波纹钢

管（板）的企业，主要产品包括公路涵洞通道用波纹钢管（板）、相关配套设施有桥梁支座、伸

缩缝、钢波纹腹板桥等交通基础设施和其他相应的基础设施。

 

     实践证明，用钢波纹涵管代替钢筋混凝土进行涵洞施工，无论从施工周期、施工造价、环

保意义等方面都有其不可比拟的优越性，且用钢波纹管涵进行涵洞施工，可大大提高道路行车的舒

适度与安全性，避免道路中涵洞的“错台跳车”现形，有利于解决西北地区寒冷霜冻对砼管涵结构

的破坏问题。